Une voiture demande de l’entretien et par conséquence un budget qui peut s’averer important. Entre le carburant, l’assurance et l’entretien mécanique du véhicule, la facture peut grimper très vite. L’Argus a rédigé une étude intéressante permettant de comparer le prix de revient kilométrique (PRK) en fonction du modèle du véhicule.
2017 : combien me coûte ma voiture ? Réponse dans cet article.
Le calcul du PRK (prix de revient par kilomètre)
L’argus a mis en place un outil permettant d’indiquer le coût global de 1 500 modèles de voiture sur les cinq prochaines années et en fonction de 4 kilométrages annuels :
- 10 000 km par an
- 15 000 km par an
- 25 000 km par an
- 35 000 km par an
Le PRK se calcule en fonction de :
- l’achat du véhicule sur la base du prix du catalogue du constructeur en incluant le bonus ou malus et les frais de la carte grise (en moyenne 42 €),
- le prix de l’assurance,
- la valeur du véhicule sur 5 ans,
- l’entretien mécanique,
- la consommation de carburant,
- le financement si votre voiture a été payée à l’aide d’un crédit, vous devez compter le montant des intérêts.
Le classement des véhicules
La Dacia Sandero est la grande gagnante, son PRK passe de 0,53 €/km à 0,47 €/km en 2017.
Elle est suivi de la Suzuki Celerio et d’une autre voiture de la même marque, la Dacia Logan. Ces véhicules sont en haut de classement grâce à leur faible consommation de carburant.
La grande perdante est une voiture de luxe, la BMW Série 5 Gran Turismo. Pour 15.000 km parcourus, la voiture coûte 5,02 euros par kilomètre durant sa première année.
Ce résultat est dû à son prix élevé et son moteur à essence qui consomme beaucoup.
Image source : L’Argus
Le prix du carburant en augmentation en 2017
Depuis le 1er janvier 2017, la taxe carbone a connu une majoration qui a fait grimper d’environ 3,9 centimes le prix par litre du gazole et de 1,1 centime celui de l’essence.
Actuellement, les prix à Paris sont d’environ :
- Gazole : 1,41 centime par litre
- SP95-E10 : 1,52 centime par litre
- SP98 : 1,60 centime par litre
Il est possible de comparer le prix du carburant grâce au site du Gouvernement en fonction de votre lieu d’habitation.
Selon l’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP) qui rassemble les professionnels du secteur pétrolier, cette hausse représente une augmentation de 3,4 % de la facture des automobilistes.
Ce n’est que le début de cette inflation, la taxe carbone devra augmenter de 27,9 % en 2018 puis en 2019 de 21,8 %.
Diesel ou essence ?
Les voitures à essence sont de plus en plus populaires. L’écart de prix entre le diesel et l’essence se réduit de plus en plus. Le diesel a connu une diminution de 5,1 %, il représente plus que 52,1 % des véhicules français.
Même si un véhicule diesel consomme toujours moins qu’un véhicule essence, l’amortissement des dépenses d’un véhicule diesel dépend du nombre de kilomètres parcourus.
C’est au-delà des 20 000 kilomètres annuels que l’usage d’un véhicule diesel est rentable.
L’essence prend donc sa revanche vis-à-vis du diesel.
Le scandale Volkswagen a déclenché l’esclandre du diesel et a provoqué une prise de conscience chez les automobilistes qui ont commencé à comprendre l’impact négatif des véhicules diesels sur l’environnement.
Le Gouvernement est assez indécis en ce qui concerne sa position sur le diesel et l’essence. Pendant des décennies, le Gouvernement a encouragé les automobilistes à acheter des véhicules diesels…
Par la suite en 2008, il a installé le concept du bonus/malus écologique qui soutenait les véhicules à essence.
Ce système de bonus/malus écologique a pour objectifs de diminuer les émissions de gaz à effet de serre, pas celles des gaz polluants.
Le bonus/malus est fondé sur le taux moyen d’émission de dioxyde de carbone (C02) et non celui de polluant comme les oxydes d’azote (NOx).
Les moteurs diesel comportent moins de matière CO2 que les moteurs à essence.
Les moteurs diesel émettent 20 % de CO2 de moins au kilomètre parcouru que le moteur à essence.
Paris est la ville qui se mobilise contre la pollution de l’air dû à la circulation. Depuis le 15 janvier 2017, les vignettes Crit’Air sont obligatoires pour circuler dans la capitale.
Le prix de l’assurance différent selon la situation
L’assurance automobile est un budget important à prendre en compte pour calculer le prix que nous coûte notre voiture.
L’assurance auto est différente selon le conducteur et l’état du véhicule.
Pour les permis probatoire, le coût de l’assurance est plus cher que pour un permis de conduire 12 points. L’expérience est un point clé que les assurances prennent en compte dans leur tarification.
De plus, l’état du véhicule est également à prendre en compte : plus le véhicule est récent et cher, plus le prix de l’assurance sera élevé.
Les malus et bonus sont également importants, plus vous avez de malus, plus votre assurance sera chère, a contrario, plus vous avez de bonus, plus le prix de votre assurance sera vu à la baisse.